Аналитик объяснил, почему он против практики овербукинга в авиакомпаниях.
Минтранс планирует легализовать практику овербукинга в гражданской авиации, но при условии, что будут соблюдаться интересы пассажиров. В ведомстве отметили, что подобный международный опыт дает хорошие результаты.
Но член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков отмечает, что в случае принятия новых правил первыми пострадают именно пассажиры. А вот для авиакомпаний это выгодно с экономической точки зрения.
Эксперт отмечает, что были случаи, когда овербукинг расценивался в пользу авиакомпании и это не считалось нарушением прав пассажира.
— Время от времени именно авиакомпании выступают с такими предложениями, для них это выгодно, — говорит эксперт в беседе с Абзацем, добавив, что пассажиры могут остаться крайними.
Он расценивает преднамеренную продажу «лишних» билетов, как мошенничество. Ведь по-сути, идет обман пассажиров ради наживы, в настоящий момент такое незаконно.